補強

補強をしました．

とはいっても，練習ではなくて車のはなし．

愛車の足回り，サス取り付け部分のスタビライザを換装．

足が良く動くようになり，やや上質（？）な乗り心地が手に入りました．

補強，，，とは，弱い部分を補って強くすること．

路面からのショックを吸収するアブソーバー．それを取り付けている部分の剛性が低いと，ショック部分による振動と吸収のみならず，取り付け部分の振動まで発生してしまう．

結果として，ショック自身の機能が十分に生かされにくくなり，いわゆる「ばたついた」足になってしまう．

アウトバーンをぶっ飛ばす必要性のあるヨーロッパ車は，こういった部分の作りがしっかりしているため，ショックとサスの機能がクローズアップされやすい．．．とのこと．
だからこそ，機能性が高く，上質な足回りを屠られる．
で，高くなる．．．とのこと．

弱い部分を強化することで，もともと持っていた機能が生かされるようになり，結果として高いパフォーマンスが発揮できるようになる．

陸上競技における補強も同じかと．

身体の弱い部分があることで，強い部分が生かされていない．

だから，よわい部分をしっかりと強化することが重要．

問題なのは，「補強」が好きだといっている選手．

その場合，「本来鍛えるべき弱い部分」の強化ではなく，「強く，得意な部分の強化」のみになっている可能性がある．

強く，得意な部分の強化だから，自分にとっては楽しいし，ラクでもある．

それでは補強の意味がないのではないか．

弱い部分をしっかり鍛えるということは，MNBも知っているが，非常に辛いこと．

だから「補強」とはきつく，つらいものなのだ．

陸上部のほとんどのブロックは，明日から練習開始．

正月休みでぼけた身体を強化しつつ，あらわになった弱い部分をしっかり強化しよう！